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郑州机许市域铁路机寺区间右线盾构顺利始发
发布日期:2019-07-12 05:54:00   来源:郑州机许市域铁路   作者:高遥遥   点击量:
    7月10日上午11点16分,郑州机许市域铁路项目部机场北站至寺东孙站区间右线盾构机“筑梦二号”顺利始发,标志着项目进入双线掘进的攻坚阶段。
    郑州机许市域铁路机寺区间右线线路全长1700.52米,区间最小埋深9.38米,最大埋深18.545米。隧道采用盾构法施工,区间线路纵坡均设计为单向坡,纵坡11.014 ‰,曲线半径均为2500米,线间距13至17米。盾构区间穿越黏质粉土和粉质黏土地层,其粘性大,土体结构密实牢固,对盾构掘进时渣土改良要求特别高,且全程地下水主要补给水源为地表雨水,年降水量少。沿线侧穿城际铁路高架、下穿南水北调原水管和既有城郊线隧道等风险源,这对盾构掘进各项施工的要求很高。始发前,项目部根据本标段的地质条件等实际情况,结合公司盾构施工经验对盾构机进行有针对性的改良,使其满足线路施工条件、工期、和环境等要求,确保“筑梦二号”盾构机顺利始发。
    下一步,项目部将继续加强盾构施工监控,不断优化调整盾构施工参数,严格控制好盾构机掘进姿态,确保盾构掘进施工平稳推进。

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