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成都地铁9号线盾构区间全部通过质监站验收
发布日期:2019-09-23 08:33:42   来源:成都地铁9号线   作者:张俊刚   点击量:
    9月20日下午,成都地铁9号线一期工程7标项目培风站至成都西站区间左线和成都西站至黄田坝区间右线顺利通过成都市质监站完工验收。标志着成都地铁9号线盾构区间4条隧道全部通过验收。
    成都地铁9号线一期工程7标项目位于成都市武侯区、青羊区,标段包含培风站至成都西站,成都西站至黄田坝站2段盾构区间,含地下车站3座、中间风井1座。线路全长7.67公里,区间采用盾构法施工。培风站至成都西站盾构下穿河渠两座、隧道一座、大桥两座、既有运营4号线等重特大危险源,其中下穿运营4号线是成都地铁盾构施工最大的危险源。成都西站至黄田坝站区间采用平移分体始发、小曲线半径穿越中航凯天军工小区,侧穿有轨电车大桥和成飞专用铁路,施工难度大。为确保盾构机能够顺利穿越各大风险源,项目部精心策划、科学安排、合理调配人员、机械、材料,编制各类专项施工方案,开展各类应急处置演练,针对下穿范围内的管线进行专项保护,利用大管棚、地面及洞内注浆加固、渣土改良等技术手段,确保河道、桥梁、隧道、房屋、既有线等构建筑物的安全。在盾构下穿凯天小区老旧楼群和运营4号线两个特大风险源过程中,专家组及项目管理人员不分昼夜、坚守一线,结合沉降监测数据,严格控制土仓压力、掘进速度和同步注浆量等盾构掘进参数,确保房屋、隧道各阶段沉降参数可控,为盾构成功下穿凯天小区和运营地铁4号线并顺利出洞提供了保障,取得了在富水砂卵石地层中下穿运营既有线的关键性技术突破,得到了新闻主流媒体、成都轨道集团和同行业各单位的高度认同和赞誉。
    项目区间隧道的合格验收为后续隧道铺轨施工提供了有力条件,为成都地铁9号线一期工程2020年开通运营奠定了坚实基础。

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